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对于国内汽车行业而言,由于互联网所带来的大潮冲击,已经开始进入到汽车的互联与互通时代。这不仅是信息时代电子商务所带来的巨大影响,还在于互联企业制造已经形成了更具体的突破。像3D打印技术以及互联企业造车等等,无不是互联网与汽车融合结出的硕果。可能,正是由于国内汽车已到了技术转型期,应对互联网的冲击确实更加至关重要。

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中智咨询人力资本数据中心观察到,研发技术人员依然炙手可热,在人才市场上,研发技术人员的整体薪酬水平已经高于同级别的其他岗位,不仅如此,其最近几年薪酬增长幅度也高于其他人员,2017年研发技术人员平均薪酬增幅约为9.5%。研发技术人员的吸引、保留与激励依然是企业人才管理的重要话题,在当前科技发展浪潮下,对复合型的、具有跨界能力的专业技术人才需求及竞争程度将更为强烈。(完)

在与一汽合作的首款量产车DEV1后,新特汽车为摩拜定制生产的“共享版”电动汽车也正式亮相,该产品最大续航里程350km,快充模式下30分钟可续航200km,慢充则需要5.5小时,售价在10万元以内。新特DEV1的百公里成本仅5元,约为同性能燃油车的十分之一,同样拥有3年内60%保值置换的优惠政策。

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